Nhận định, soi kèo Gremio FBPA vs Flamengo, 03h30 ngày 14/4: Khách đang thăng hoa

Đầu năm nay, Nghị định số 129/2016/NĐ-CP ban hành biểu thuế nhập khẩu ưu đãi đặc biệt của Việt Nam để thực hiện Hiệp định Thương mại hàng hóa ASEAN (ATIGA) giai đoạn 2016-2018 đã chính thức có hiệu lực. Với biểu thuế mới ban hành, mức thuế suất thuế nhập khẩu ô tô nguyên chiếc từ các nước thành viên ATIGA sẽ giảm xuống còn 30% kể từ ngày 1/1. Điều này cũng có nghĩa, so với mức thuế suất hiện hành là 40% trước đó thì thuế nhập khẩu đối với nhiều dòng xe từ các nước trong khu vực như Thái Lan, Indonesia,.. sẽ giảm thêm 10% nữa.

Ngoài lộ trình giảm thuế trong khu vực ASEAN thì lộ trình giảm thuế đối với một vài dòng xe ô tô nhập khẩu về thị trường Việt Nam cũng sẽ được thực hiện theo cam kết khi gia nhập WTO. Trong đó, năm nay có dòng xe dung tích 2.5L trở lên, loại 2 cầu.

Thông tin về mức thuế nhập khẩu nhiều dòng xe giảm khiến nhiều người tiêu dùng mong chờ. Bởi theo lý thuyết, thì mức giảm này có thể giúp giá bán lẻ trên thị trường của các dòng xe nhập khẩu giảm đi đáng kể trong năm nay.

Tuy nhiên, cho đến thời điểm hiện tại, thuế nhập khẩu đã chính thức giảm theo lộ trình, nhưng giá xe tại thị trường Việt Nam lại không thay đổi nhiều so với trước đó.

Thực tế thị trường Việt Nam trong 2 tháng đầu năm cho thấy, ngoài một số chương trình giảm giá được các thương hiệu thực hiện, giá xe ô tô tại thị trường Việt Nam gần như vẫn giữ nguyên.

Theo báo cáo của Phó Chủ tịch UBND Thành phố Lê Văn Khoa, tính đến nay, TP.HCM đang quản lý tổng cộng hơn 7,8 triệu phương tiện (gồm hơn 622.000 xe ô tô và 7,26 triệu xe mô tô), tăng 5,86% so với cùng kỳ năm 2015. Theo thống kê, trong 37 điểm ùn tắc giao thông trên địa bàn, tình hình đã có chuyển biến đáng kể tại 7 điểm nhưng vẫn còn 30 điểm có nguy cơ cao ùn tắc giao thông.

Tại cuộc họp, mặc dù đánh giá cao việc TP.HCM đã tập trung giải quyết vấn đề ùn tắc ở sân bay Tân Sơn Nhất, nhưng Thủ tướng Chính phủ cho rằng các điểm ùn tắc của TPHCM còn nhiều. Có nơi ùn tắc vài ba tiếng đồng hồ. Nạn xe dù bến cóc dịp Tết rất phức tạp. 

Thủ tướng yêu cầu trước mắt, phục vụ Tết Nguyên đán, Thành phố cần chỉ đạo cương quyết hơn trong việc dẹp nạn xe dù bến cóc. Không để xảy ra tình trạng phức tạp ở một số điểm như báo chí phản ánh. Cần có biện pháp khảo sát, xử lý quyết liệt hơn đối với một số điểm đen, ùn tắc nghiêm trọng kéo dài. Không để người dân vì lý do giao thông mà ảnh hưởng đến thời gian về quê đón Tết.

Về giải pháp lâu dài, lấy ví dụ về việc Singapore đánh phí rất cao đối với ô tô đi vào khu trung tâm, Thủ tướng nhấn mạnh chính sách, thể chế là yếu tố quyết định vấn đề này, nếu không chú ý, chỉ luẩn quẩn trước mắt thì khó giải quyết. Quan trọng nhất là TP.HCM cùng Bộ GTVT và các cơ quan liên quan tiếp tục hoàn thiện thể chế, cơ chế, chính sách về quản lý đô thị của TPHCM.